TB9081FG

Toshiba lancia un nuovo circuito integrato dedicato al pre-pilotaggio di motori brushless per servosterzi elettrici (EPS, Power Steering Systems). Il dispositivo TB9081FG comprende circuiti a prova di guasto in grado di rivelare i malfunzionamenti e che permettono di ottenere un elevato grado di sicurezza funzionale.
Poiché i sistemi automobilistici classificati come critici dal punto di vista della sicurezza, come il servosterzo, devono rispettare i requisiti dello standard ASIL-D, progettato per minimizzare i rischi dovuti ai guasti di sistema, è indispensabile che tali dispositivi prevedano efficaci tecniche di ridondanza e di protezione. Il nuovo chip TB9081FG integra numerose funzioni di protezione, come i circuiti di pre-pilotaggio trifase, i circuiti fail-safe di pre-pilotaggio a relè, i circuiti di rivelazione delle correnti nel motore e svariati altri circuiti di rivelazione dei guasti latenti. È inoltre presente un circuito di pre-diagnostica per rivelare guasti latenti nei circuiti di rivelazione dei guasti, garantendo una sicurezza funzionale ancora maggiore.
Toshiba ha effettuato una serie di analisi funzionali per simulare diversi guasti di sistema e offre alla propria clientela la documentazione relativa, come FMEDA, al fine di permettere una più facile analisi della sicurezza del preogetto. I circuiti fail-safe di pre-pilotaggio a relè azionano il relè a semiconduttore presente tra il motore e il MOSFET (driver) e tra il lato dell’alimentazione e il MOSFET (driver). I circuiti fail-safe di pre-pilotaggio a relè hanno un totale di cinque canali, tre per il lato motore e due per il lato di alimentazione. Entrambi possiedono morsetti di ingresso dedicati, il che rende possibile un controllo indipendente.
Disponibile nel contenitore LQFP6, il circuito integrato TB9081FG ha dimensioni di 12,0 mm × 12,0 mm × 1,6 mm. La produzione in volumi del dispositivo verrà avviata nel 2017, mentre i campioni saranno disponibili verso la fine del 2015.
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