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Il nuovo sensore di ams offre risparmi in termini di costi, dimensioni e peso rispetto ai resolver tradizionali.
ams ha presentato oggi il primo sensore di posizione induttivo per motori elettrici industriali e automobilistici, ad alta velocità, disponibile come un prodotto standard sul mercato aperto.
Le nuove soluzioni di rilevamento della posizione del rotore basate su AS5715 possono eguagliare l’accuratezza e la latenza dei resolver tradizionali (trasduttore di spostamento induttivo per la misura di spostamenti angolari) utilizzati nelle applicazioni di motori ad alta velocità, offrendo al contempo un notevole risparmio in termini di costi, dimensioni, peso e distinta materiali. È importante sottolineare la conformità allo standard di sicurezza funzionale ISO 26262 poiché l’IC si basa su un’implementazione ASIL-C e l’implementazione ridondante supporta ASIL-D.
La commercializzazione da parte di ams della tecnologia dei semiconduttori con sensore di posizione induttivo segna un progresso importante nell’elettrificazione dei sistemi automobilistici come il servosterzo, nonché nei sistemi di trazione nei veicoli elettrici e ibridi elettrici. Il sensore induttivo AS5715 è altamente configurabile e può essere utilizzato in topologie on-axis (end-of-shaft) e off-axis (through shaft o side-of-shaft) e con molti tipi di motori a coppie multipolari .
Chris Feige, Vicepresidente esecutivo per Automotive Solutions di ams, afferma: “Con il lancio dell’AS5715, ams fa un altro grande passo avanti nella sua missione di fornire tecnologia per il veicolo più ecologico, più sicuro, più intelligente e più confortevole di domani. I motori costruiti con l’AS5715 saranno più piccoli e leggeri e offriranno un’uscita più fluida e potente. Questo, unito al risparmio sui costi, sono i motivi perfetti per i produttori automobilistici di sostituire costosi e ingombranti resolver con il sensore induttivo AS5715.”
L’introduzione dell’AS5715 è destinata a sconvolgere un mercato in rapida crescita in termini di prestazioni, dimensioni e costi. Si prevede che il mercato globale dei motori elettrici (compresi i motori di trazione) crescerà del 8,3% in termini di tasso di crescita annuo composto (CAGR) in valore, raggiungendo 34,6 miliardi di dollari nel 2021.
Nel frattempo, il mercato dei motori elettrici per autoveicoli sta cambiando, con il motore sincrono a magneti permanenti (PMSM) che soppianta il motore DC senza spazzole in molte applicazioni ad alta velocità.
Allo stesso tempo, i nuovi regolamenti governativi in tutto il mondo stanno spingendo verso una riduzione dei consumi di carburante in risposta ai cambiamenti climaticio. Un sistema di sensori di posizione basato su un IC AS5715 e la relativa bobina stampata su un semplice PCB a basso costo può raggiungere una precisione fino a ± 0,3° a velocità di rotazione fino a 100.000 giri / min in vari tipi di motori, tra cui PMSM a quattro poli.
Gli sviluppatori che hanno lavorato in precedenza con i resolver scopriranno di avere familiarità con le modalità operative dell’AS5715. Fornisce infatti due coppie di uscite analogiche differenziali, come onde sinusoidali e coseno. Questi possono essere risolti in una misurazione dell’angolo applicando una funzione arctan nel controller host
La documentazione completa e la guida alle applicazioni di ams mostra come progettare le bobine Tx e Rx nel PCB del sensore statico e il gruppo bersaglio rotante fissato sul rotore.
L’AS5715 supporta anche i programmi dei produttori automobilistici per la conformità allo standard di sicurezza funzionale ISO 26262. Un sistema di misurazione completamente ridondante può essere implementato montando due circuiti integrati AS5715 sulla scheda del sensore.
L’AS5715 è attualmente disponibile in campioni così come il kit di valutazione. Per richieste di esempio e per ulteriori informazioni tecniche, visitare https://ams.com/as5715r.
